華勝汽車維修

■中國汽車消費(fèi)市場連續(xù)多年保持快速增長。預(yù)計(jì)未來10年，中國汽車消費(fèi)市場依然會(huì)保持國內(nèi)外出眾的成長速度。國內(nèi)外汽車市場充分競爭的結(jié)果是汽車行業(yè)的**區(qū)逐漸由整車制造轉(zhuǎn)向售后服務(wù)領(lǐng)域，而中國與歐美成熟市場相比還不成熟，還處于整車銷售時(shí)代，2008年，國內(nèi)外汽車售后消費(fèi)與服務(wù)所占**總額已經(jīng)高達(dá)全行業(yè)的60%左右，這一國內(nèi)外市場的普遍趨勢將成為中國汽車市場發(fā)展的方向 。    

■ 因涉嫌壟斷，歐盟已于2003年取消了以4S店為代表的特許經(jīng)營模式，美國4S 的經(jīng)營也逐步被連鎖經(jīng)營所取代。雖然中國的4S店目前依然是汽車維修的主要選擇，但隨著2008年８月１日《反壟斷法》的推行及4S店在維修方面普遍存在的收費(fèi)高、時(shí)間長等問題，便捷實(shí)惠的專修連鎖經(jīng)營也就勢在必行。      

■中國的汽車連鎖服務(wù)還處于成長初期，還很不成熟，眾多品牌基本處于嘗試階段，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的規(guī)范化程度、穩(wěn)定性不高，連鎖總部的管理、控制、支持、服務(wù)能力不強(qiáng)，貌合神離、連而不鎖，非常成功且具備真正“連鎖經(jīng)營”意義的各省市性還沒有成長起來。

■目前國內(nèi)的豪華車車主一般具有較高的社會(huì)地位和較強(qiáng)的消費(fèi)能力，但4S店高昂的維修保養(yǎng)費(fèi)用和性價(jià)比低的服務(wù)，已經(jīng)使他們越來越不滿意。價(jià)格低廉的路邊店維修質(zhì)量差、服務(wù)環(huán)境差、坑蒙拐騙時(shí)有發(fā)生，豪華車車主們苦苦期盼有一種模式能夠改變當(dāng)前不合理的市場結(jié)構(gòu)。

A、認(rèn)同華勝企業(yè)文化，接受華勝連鎖統(tǒng)一管理        B、有汽車行業(yè)經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，并能全身心投入的優(yōu)先        C、有**管理或技術(shù)團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)優(yōu)先        D、合作目標(biāo)城市奔馳、寶馬、奧迪三款車的市場保有量不低于3000臺(tái)        E、有2500—3500平方米的可持續(xù)經(jīng)營10年以上的廠房優(yōu)先        F、擁有**的資金實(shí)力        G、遵守合同條款，按時(shí)履行合同規(guī)定的義務(wù)及費(fèi)用的